Седельный тягач КАМАЗ 5490-036-87

ПАРАМЕТРЫ ПЛАТФОРМЫ

Колесная формула

4х2

Габариты: длина/ширина/высота

6300мм/2550мм/3780мм

Колесная база

3780 мм

Средняя высота шасси

942 мм (до верхней полки лонжерона)

Внешний, габаритный радиус поворота

8 м

Снаряженная масса, в т.ч.

7780 кг

нагрузка на переднюю ось

5250 кг

нагрузка на задний мост

2530 кг

Допустимая полная масса, в т.ч.

18600 кг

нагрузка на переднюю ось

7600 кг

нагрузка на задний мост

11000 кг

Нагрузка на ССУ

11000 кг

Полная масса полуприцепа

36400 кг

Полная масса автопоезда

44000 кг

Угол преодолеваемого подъема

18 % (10°)

ШАССИ

Передняя подвеска рессорная

Передняя ось с малообслуживаемым ступичным узлом

Hande

Пневматическая задняя подвеска с электронной системой управления ECAS

Ведущий мост

Daimler HL6

Датчик нагрузки на ведущий мост

Главная передача гипоидная

Передаточное отношение

3,077

Блокировка дифференциала заднего моста

Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями

Задние крылья пластиковые с плоской верхней секцией

Передний противоподкатный барьер

Шины

315/70 R22,5

Диски

Стальные штампованные диски, белый алюминий - RAL9006

Держатель запасного колеса

Слева на раме

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя

Mercedes-Benz OM 457LA.V/3

Тип двигателя

дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Максимальная полезная мощность

401 л.с. (295кВт)

при частоте вращения коленчатого вала

1900 об/мин

Макс. полезный крутящий момент

2000 Нм (204кгсм)

при частоте вращения коленчатого вала

1100 об/мин

Объем двигателя

11,97 л.

Уровень выбросов отработавших газов

Евро-5

Электронный ограничитель скорости не более 90 км/ч

Круиз-контроль

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Модель КПП

ZF 16S2220

Тип КПП

механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая

Управление

механическое, дистанционное

СЦЕПЛЕНИЕ

Диафрагменное, однодисковое сцеплениемод. MFZ-430

Привод гидравлический с пневмоусилителем

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Дисковые тормозныемеханизмы

Датчик критического износа накладок

Моторный тормозс ручным управлением (подрулевым переключателем)

Стояночная тормозная система

Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа

Витые тормозные шланги для полуприцепа

Электропневматическая система тормозов EBS со встроенной функцией ABS

Система курсовой устойчивости (ESP)

Противобуксовочная система (ASR)

СИСТЕМА ВЫПУСКА

Выхлопная труба выведена налево, вниз

Искрогаситель встроенный

функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя-нейтрализатора

Бак нейтрализующей жидкости

70 л.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Топливный бак

700 л.

Материал топливного бака

алюминий

Запирающаяся крышка топливного бака

Топливный фильтр с водоотделителем и обогревом

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Напряжение

24 В

Аккумуляторы Varta

2х12 В/190 А/ч

Генератор

28 В/3000 Вт / 100 А

Головные фары: ближний и дальний свет, габаритные огни, светодиодные дневные ходовые огни.

Блок-фара, цокольH7для ближнего света.

Противотуманные фары

Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа

Электросигнал за бампером

Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-ти клеммовые розетки

ВНУТРЕННЕЕ ОСНАЩЕНИЕ КАБИНЫ

Внутреннее освещение кабины

Дополнительная теплоизоляция кабины

Сиденье водителя с улучшенными потребительскими свойствамина пневмоподвеске с обогревом

Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности для водителя и пассажира

Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, пневматическая поясничная поддержка.

Подлокотник на сиденье водителя

Обивка сидений – текстиль

Одно спальное место с матрасом повышенной комфортности.

Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом

Электропривод стеклоподъемников дверей

Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем

Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка с противоугонным устройством

Автономный отопитель кабины ф. "Webasto" 2 КВт

Кондиционер

Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером

Язык дисплея русский

Указатель наружной температуры

Корректор уровня фар

Тахограф

Российского стандарта Continental DTCO 3283 с СКЗИ / Европейского стандарта ContinentalVDODTCO 1381

Центральный замок с ручным управлением

Аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика).

ВНЕШНЕЕ ОСНАЩЕНИЕ КАБИНЫ

Основные цвета окраски кабины: белый RAL 9010, синий RAL 5010, зеленый RAL 6016, красный RAL 3002, вишневый RAL 3004, желтый RAL 1033

Подвеска кабины4-х точечная пружинная

Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла

Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом. Зеркала заднего вида с панорамным обзором и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом. Зеркало с обзором пространства справа от кабины.

Противомоскитная сетка перед радиатором

Гидросистема опрокидывания кабины с ручным приводом

Электропривод люка кабины

СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

ССУ с 2-мя степенями свободы Монтажная плита 22 мм, ССУ 150 мм

Orlandi, Jost, SAF-Holland.

Высота ССУ

1150 мм

Диаметр сцепного шкворня

50,8 мм (2")

Положение ССУ перед задней осью

765мм, изменение с шагом 50мм.

ССУ можно сдвинуть вперед на 300мм и назад на 200 мм с шагом 50мм

Переходный мостик одинарный

Пневматическое соединение с полуприцепом

Витой кабель для электросистемыполуприцепа

Фонарь освещения ССУ

ТЯГАЧ КОМПЛЕКТУЕТСЯ:

Буксирные вилки 2 шт.

2 пластиковых противооткатных упора

Футляр медицинской аптечки

Запасное колесо с диском, аналогичное установленным на управляемой оси, крепится на раму слева.

Огнетушитель порошковый 2 литра ОП-2

Знак аварийной остановки

Набор инструментов

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Гарантийный период

2 года с даты продажи автомобилябез ограничения пробега

Гарантированный ресурс до капитального ремонта

1 000 000 км при I категории условий эксплуатации согласно ТУ

Периодичность ТО, км

Группа техобслуживания

100 000

А

80 000

B

60 000

C