Мы считаем, что идеальным вариантом был бы двигатель Cummins и коробка 154 с делителем, но таких автомобилей завод, к сожалению, не выпускает. Из имеющихся мы рекомендуем 740 + 154, если вам надо работать на карьерах с коротким плечом или Cummins +ZF если основной пробег будет на трассе. При работе на карьерах, где много подъемов и спусков КПП с делителем очень полезна, а на трассе важны рациональные передаточные числа - в этом смысле ZF лучше.