Автобусы

Компания «ТЕХИНКОМ-Комтранс» предлагает автобусы российского производства по ценам производителя.

Преимущества «ТЕХИНКОМ-Комтранс»

• официальный дилер «Группы ГАЗ» по Московской области;
• новые автобусы на стоянке в Москве и под заказ;
• оригинальные запчасти и расходные материалы в наличии на складе;
• обслуживание и ремонт купленной техники в собственном сервисном центре;
• официальная гарантия;
• выгодные цены;
• продажа автобусов в кредит;
• лизинг для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей;
• выкуп старой техники по программе Trade-In;
• полный пакет документов;
• скидки при продаже нескольких автобусов и повторных заказах.

В настоящий момент в каталоге «ТЕХИНКОМ-Комтранс» представлено больше 40 моделей автобусов ЛиАЗ, ПАЗ, КАВЗ и НЕФАЗ разных классов. Самые популярные модели и комплектации есть у нас на стоянке в Москве: поэтому вы можете купить новый автобус и забрать его сразу же после оплаты. Менее распространенные модели доставляются под заказ.

У нас есть собственный технический центр и склад запчастей в Подольске. Гарантийное и послегарантийное обслуживание и ремонт купленной у нас техники осуществляются там. Впрочем, не только купленной у нас: если у вас возникли проблемы со старым автобусом или грузовиком, вы тоже можете обратиться в техцентр «ТЕХИНКОМ-Комтранс». У нас есть все необходимое для любого ремонта большой техники - от шиномонтажа до кузовного.

Мы занимаемся продажей автобусов российского производства много лет.  Их главное преимущество: цены на новые автобусы ЛиАЗ, ПАЗ и прочие в разы ниже цен на аналогичные импортные. Кроме того, они дешевле в эксплуатации. Как результат, в целом более технологичный пассажирский экскурсионный автобус от известного европейского производителя будет окупаться в 2...3 раза дольше, чем российский. Безусловно, и после выхода на прибыль он останется ценным и ликвидным активом, но российская машина к этому времени будет приносить прибыль уже пару лет.

Мы занимаемся продажей автобусов российского производства много лет.  Их главное преимущество: цены на новые автобусы ЛиАЗ, ПАЗ и прочие в разы ниже цен на аналогичные импортные. Кроме того, они дешевле в эксплуатации. Как результат, в целом более технологичный пассажирский экскурсионный автобус от известного европейского производителя будет окупаться в 2...3 раза дольше, чем российский. Безусловно, и после выхода на прибыль он останется ценным и ликвидным активом, но российская машина к этому времени будет приносить прибыль уже пару лет.

Стоит учесть, что в  соответствии с постановлением правительства РФ амортизационный период у автобусов на городских маршрутах весьма не велик. Дорогая импортная техника, скорее всего, просто не окупится за это время.